Ziemas brauciens ar izlādētu šķiltavu var būt murgs, it īpaši, ja defrosteris ir "izliekts", jo jūsu sildītāja serdeņa ir pievienota vai apieta, atstājot tevi bez siltuma. Pēdējā lieta, ko ikviens vēlas darīt pirms ilgas komutācijas, apstākļos, kas nav zemāk par nulli, izceļas ar zemāko laika apstākļu līmeni, rūpīgi nokrūstot uz biezas ledus kārtas uz vējstikla, tikai uzkāpt iekšā un konstatēt, ka logs ir foggier nekā Londonā pirms visu piesārņojuma kontroles uzsākšanas.
Kaut arī salauztais aizmugurējais atkaļķotājs nav tik liels darījums, joprojām ir lietderīgi redzēt aizmugurējā stikla stiklu, ja vien jums liekas, ka maināt joslas vai saplūst, neizraisot negadījumu.
Tātad, ko jūs darāt, izņemot vienkāršu nicinājumu, un to nododiet cauri pļāpīgam zobam, ja jūsu atkaļķotājs ir salauzts? Nu, vienīgais reāls risinājums ir tikai defrostera uzstādīšana neatkarīgi no tā, vai tas nozīmē nomainīt sūcēja sūkni, aizmugures atkausētāja sildītāja tīklu vai pat visu aizmugurējo stiklu.
Protams, šādi remonti var būt diezgan dārgas operācijas, un ciešanas pa garu, aukstu, necaurspīdīgu ziemu var izskatīties mazāk un mazāk apgrūtinoši, jo šie dolāra apzīmējumi sakrīt.
Elektriskie defrosteri ir opcija, bet jūs, iespējams, nebūsiet apmierināti ar rezultātiem.
Problēma ar 12V defrosters
12V sildītāji un atkausētāji ir divi galvenie aspekti, un tie abi ir saistīti ar šo ierīču darbību. Pirmais ir saistīts ar barošanu, kas parasti būs jūsu cigarešu aizdedzinātāja ligzda.
Tā kā cigarešu aizdedzinātāju ligzdas un 12V piederumu izejas parasti ir kondensētas 15A vai mazāk, jūs vienkārši nevarat palaist ļoti spēcīgu sildītāju no tiem. Un tā kā 12V defrosters paļaujas uz siltumu, kas jāstrādā, jūs vienkārši neredzēsiet tādus pašus rezultātus, kādus jūs izmantojāt, lai saņemtu no HVAC sistēmas, pirms sildītāja kodols izlauzās.
Otra problēma ir saistīta ar relatīvo mitrumu un faktu, ka sausais gaiss spēj uzņemt vairāk mitruma nekā mitrs gaiss. Tas ir iemesls, kāpēc jūs varat attīrīt vējstiklu ar automašīnu, kuram ir salauzta sildītāja kodols, kamēr A / C darbojas. Gaisa kondicionētājs sauso gaisu, kas caur to šķērso, un tas ļauj absorbēt mitrumu no vējstikla.
Tā kā 12V defrosters nav šo iespēju, gaisa, ka viņi pūst uz jūsu vējstikla ir tāds pats mitrums kā pārējā gaisa jūsu automašīnā. Vienīgā atšķirība ir tā, ka tā ir remdens, nevis saldēšana.
Mazāk efektīva nekā matu žāvētājs?
Lai iztēloties, kāpēc 12V defrosters nav tik lieliski, lai novērstu defogging, tas var būt noderīgi, salīdzinot to ar ierīci, ko lielākā daļa cilvēku ir iepazinušies, piemēram, fēnu.
Kaut arī tur ir daudz dažādu 12V defrosters no turienes, tipisks modelis, kas paredzēts, lai pievienotu cigarešu šķiltavu būs tikai izbāzt apmēram 200 vati vai tā. Salīdzinājumam, jūsu matu žāvētājs, iespējams, ir novērtēts no 800-1000 vatiem vai tā.
Vai tas nozīmē, ka jums ir labāk pagriezt pagarinātāju un attaisnot vējstiklu ar matu žāvētāju? Tehniski, protams, taču, ja jūs visu laiku izmantojat vadu, jums ir arī iespēja izmantot regulāru telpu sildītāju, lai jūsu automašīnu sasildītu.
