Pagājušajā naktī, kad es pārvietojos pa strūklakas strūklaku un garīgi pārskatīju darba dienas notikumus, man pēkšņi pretī nāca maza automašīna ar diviem salauztiem aizmugurējiem lukturiem. Bremzējot un mainoties lejup, lai izvairītos no sadursmes, es nevarēju nepamanīt, ka pamanīju dažas paralēles starp manu braukšanu un dienu birojā.
Protams, visiem autovadītājiem ir jāpievērš īpaša piesardzība ikreiz, kad viņi nonāk aiz stūres, bet nūjas vadīšana man ir devusi unikālas zināšanas - ne tikai lai izdzīvotu uz automaģistrāles, bet arī lai pārvietotos ceļa izciļņos, ar kuriem neizbēgami sastaposies birojā, arī.
Pat ja jūs nevēlaties tirgoties ar automātisko, šeit ir dažas lietas, kas jāiemācās no manuālās transmisijas veiklības.
Jūs varat rīkoties ar nepatiesiem startiem un stendiem
Ikviens, kurš kādreiz ir vedis nūju, zina šo sajūtu. Jūs atrodaties kalnā vai apstājāties pie gaismas. Ir pienācis laiks doties, un šī perfekti savlaicīgā sajūga, gāzes un pārnesumu pārslēgšanas koordinācija nokavē. Automašīna izšļakstās (vai šausmas!) Pilnīgi izceļas. Un tur jūs esat sarkani, aizkavējat satiksmi un izmisīgi cenšaties nokļūt, pirms notiek honking un putnu lidošana.
Lai arī tā nekad nav jautra, tā piedod nervus. Kad esat padarījis dažus cilvēkus garām viņu gaismai, kļūdīties kolēģu priekšā vienkārši nešķiet tik biedējoši. Jūs zināt, ka viss, kas jums jādara, ir pārslēgt pārnesumus un turpināt pārslēgt, līdz esat ieguvis vilci.
Šī stratēģija man noderēja manā pirmajā lielajā prezentācijā priekšniekam, kad es biju līdzstrādnieks lielā bankā. Es sāku dot savu sākotnējo kopsavilkumu, un es varēju redzēt, kā viņa acis stiklojas pāri. Vai viņš domāja, ka es nekur nebraucu ar savu projektu, ka es grasos izstāties? Es biju nonāvēts. Bet es jau agrāk biju šajā amatā (paldies, Gough Street kalnā Sanfrancisko) un precīzi zināju, kas jādara.
Tā vietā, lai ļautu viņa reakcijai nokļūt manī, es vienkārši pārslēdzu pārnesumus un pārrunāju citus projekta aspektus, līdz man bija viņa uzmanība. Kad sanāksme bija beigusies, viņš bija gandarīts par manu progresu un pat pārsteidza, cik labi es atguvos no akmeņainā sākuma.
Nākamreiz, kad sajutīsit sarunu ar savu priekšnieku vai klientu, nenotiks tik ātri, izmēģiniet šo triku: Ievelciet dziļu elpu un dodieties atpakaļ uz pārnesumiem (nelaime vai atsāciet dzinēja darbību) - jūs uz priekšu virzīsities bez laiks.
Jūs paredzat un izvairāties no briesmām
Braucot ar nūju, esmu pilnībā saderinājies. Galu galā mana transportlīdzekļa nepārtrauktā kustība uz priekšu ir pilnībā atkarīga no tā, vai es zinu, kad pārslēgt pārnesumus, tāpēc man pastāvīgi jāraugās uz iespējamiem draudiem. Esmu apmācīts uztvert un paredzēt automašīnas divas joslas, pa kurām es tikai zinu , ka visi tiks nogriezti, lai izdarītu nākamo nobrauktuvi, izraisot bremžu iespiešanās un pagriešanās ķēdes reakciju.
Šī prasme noder arī birojā. Esmu saderināts un apzinos savu vidi, un es viegli redzu, ka kolēģis, kurš nonāk pie gripas, iespējams, nākamajā dienā piezvanīs uz slimu, ļaujot man iepriekš sagatavoties papildu darba slodzei. Vai arī es redzu niecīgu žagu modeli ar klienta apkalpošanu, tāpēc es zinu, ka viņai jāpievērš īpaša uzmanība un jāpārliecina, ka es esmu visu svarīgākais, nodrošinot, ka neliels jautājums neveic sniega pikas četrkāršā trauksmē.
Uzturoties pieskaņojumam savai apkārtnei, jūs pārsteigsiet klientus un kolēģus ar tālāko domāšanu un vienlaikus radīsit reputāciju kā personai, kas redz ceļu uz priekšu.
Jūs esat izlēmīgs
Nūjas vadīšana nav sirds vājš. Jums vienmēr jābūt uz pirkstgaliem, un jūs nevarat uzmundrināties. Jums jādara ātri, inteliģenti gājieni, lai neatpaliktu no tempa un izvairītos no konfrontācijas. Papildu sekundes vai divu veikšana, lai izlemtu, vai vēlaties mainīt joslas, var izrādīties postoša, jo kopš pirmā acu uzmetiena situācija, bez šaubām, ir mainījusies.
Tas pats princips attiecas arī uz jūsu profesionālo dzīvi. Cik veiksmīgu mentoru un vadītāju jūs redzat kavējamies turp un atpakaļ starp lēmumiem? Nav daudz, vai ne?
Neizlēmība priekšniekam nav pievilcīga kvalitāte. Pirms vairākiem gadiem man bija menedžeris, kurš pastāvīgi mainīja savas domas par to, ko viņš gribēja. Reiz viņš visai komandai teica, ka viņam vajadzīga kāda īpaša informācija, un ka tā ir galvenā prioritāte un mums ir jāatsakās no visa, lai pie tā strādātu, - tikai pēc dažām stundām klīst uz mūsu galdiem un visu to norauj ar noraidošu vilni., sakot, ka viņš ir mainījis savas domas. Pēc tam viņš mums uzdeva nodot visu, ar ko mēs nācām klajā, un sākt no jauna pie savas jaunās un “pilnveidotās” idejas.
Lieki piebilst, ka pēc tam neviens viņu nebija cienījis. Esiet neizlēmīgs ne tikai norādīt, ka nezināt, kurp dodaties, bet tas arī nozīmē, ka jums ir maza cieņa pret visiem, kas atrodas joslā aiz jums.
Manevrēšana, izmantojot satiksmi ar nūjas maiņu, ir līdzīga navigācijai pa parasto dienu birojā. Pat ja jūs joprojām neesat gatavs atteikties no automātiskās darbības (tiešām, es jūs neesmu pārliecinājis?), Atcerieties šo nodarbību: Brauciet prasmīgi, un jūs iegūsit pārliecību, izvairīsities no pārapbedīšanas un drīz atradīsities kruīzā. ātrā josla.
