Tālvadības automobiļu starteri ir salīdzinoši vienkāršas ierīces, taču drošā uzstādīšana automašīnā, kurai ir manuāla transmisija, rada dažas unikālas problēmas. Problēma ir tāda, ka lielākajā daļā manuālo transmisiju tiek izmantota mehāniskā pārnesumkārba, un nav sensora, kas varētu pieskarties, lai noteiktu, vai transmisija ir neitrāla. Bez tā, tālvadības starteris varētu iesaistīties pārnesumkārbā ar potenciāli postošām sekām.
Ir iespējams uzstādīt tālvadības starteri automašīnā ar manuālo pārnesumkārbu, un to var izdarīt pat vairākos veidos, bet ne visi no tiem ir īpaši droši.
Trauksme ar tālvadības automobiļu starteriem un manuālo pārnesumkārbu
Ja automašīnā, kuram ir automātiska pārnesumkārba, tiek uzstādīts automātiskais starteris, pirms motora iedarbināšanas parasti pārbauda divas lietas: pārnesumkārba atrodas parkā un stāvbremze ir iestatīta. Dažās iekārtās tā pārbaudīs tikai to, vai transmisija atrodas parkā.
Lielākā problēma ar manuālo transmisiju ir tā, ka parkā nav. Viņiem ir tikai neitrāls elements, kas ir sava veida parks, bet transmisija var brīvrumbai. Nav autostāvvietas līstes, kas ir sastāvdaļa automātiskajās transmisijās, kas ieslēdz transmisiju.
Cita liela problēma ir tā, ka tad, kad sākat transportlīdzekli ar manuālo pārnesumkārbu, vispirms ir jānospiež sajūga pedālis. Tas ir vieglāk risināt nekā jautājums par to, vai transmisija ir neitrāla, taču tas joprojām ir papildu šķērslis, kas neattiecas uz transportlīdzekļiem ar automātisko pārnesumkārbu.
Kā veikt tālvadības startera darbu ar manuālo pārnesumkārbu
Iemesls, ka jūs nevarat sākt transportlīdzekli ar manuālo transmisiju, nenospiežot sajūga pedāli, ir saistīts ar sajūga bloķēšanas slēdzi. Tas ir slēdzis, kas aizkavē motora iedarbināšanu, līdz to ieslēdz, pilnīgi ieslēdzot sajūga pedāli, tādēļ ir viegli apiet.
Problēma ir, ka sajūga bloķētājs ir drošības līdzeklis, kas neļauj vadītājam uzsākt transportlīdzekli ar transmisiju pārnesumā. Bloķēšana arī neļauj bērniem nejauši iekrīt ēkā vai satiksmē, ja to atstāj bez uzraudzības.
Šī drošības līdzekļa noņemšana rada iespēju ieslēgt dzinēju vai to mēģināt ar pārnesumkārbu.
Lai gan ir maz ticams, ka motors faktiski sāks darboties šādos apstākļos, tas varētu notikt uz priekšu vai atpakaļ, atkarībā no tā, kāds pārnesums palika. Pat ar stāvbremžu komplektu transportlīdzeklis var viegli nokļūt citā transportlīdzeklī šādos apstākļos. Bez stāvbremžu komplekta, transportlīdzeklis var pārvērsties ēkā, celiņā vai pat nokļūt gājējam.
Tas nozīmē, ka pastāvīgi ir trīs lietas, ko tālvadības auto starteris ir jādara, ja tas ir uzstādīts transportlīdzeklī, kurai ir manuāla transmisija:
- Atslēdziet sajūga bloķēšanu.
- Pārbaudiet, vai transmisija ir neitrāla.
- Pārbaudiet, vai stāvbremze ir aktivizēta.
Tālvadības automobiļa startera risināšana manuālas pārneses problēmas
Vienkāršākais jautājums par to, kā rūpēties, ir sajūga bloķēšanas slēdzis. Lai apietu nepieciešamību pēc kāda lietotāja faktiski nospiest sajūga pedāli, tālvadības automobiļa starterim jābūt pieslēgtam sajūga bloķēšanai.
Kad jūs nospiedīsiet tālvadības pults startēšanas pogu, ierīce pēc tam ieslēgsies, pirms aktivizēs starteri. Līdzīgā procesā ierīci var vadīt arī pie tāda paša stāvbremzes slēdža, kas aktivizē stāvbremzes gaismu uz paneļa. Ja šis slēdzis nav aktivizēts, tālvadības starteri var pilnībā izslēgt.
Jautājums par pārnešanas neitralitātes pārbaudi ir sarežģītāks, un visu gadu ir bijuši vairāki risinājumi. Lielākā daļa no šiem tā sauktajiem risinājumiem bija pārlieku sarežģīti un tie bija pakļauti neveiksmēm, bet mūsdienu tālvadības automobiļu starteri izmantoja daudz gadu izmēģinājumu un kļūdu.
Ir vairāki veidi, kā nodrošināt, ka transportlīdzeklis ir neitrāls, bet viens no drošākajiem ietver daudzpakāpju risinājumu, kas būtībā neļauj nejauši ieslēgt transportlīdzekli, kad tas ir pārnesumā.
Šī uzstādīšana ietver tālvadības startera vadīšanu tā, ka, novietojot automašīnu, tas ir absolūti jāatstāj neitrālā stāvoklī. Lai to paveiktu, tālvadības starteris maina veidu, kā jūs aizverat automašīnu. Tas ir arī jāpievieno durvju slēdžiem.
Tālāk ir parādīts, kā tas darbojas:
-
Vadīt savu auto, kā parasti.
-
Atrodiet stāvvietu un manevru tajā.
-
Nomainiet to neitrālā stāvoklī un piespiediet stāvbremzi.
-
Izslēdziet aizdedzi un izņemiet atslēgas.
-
Tā kā tālvadības starteris ir vads, motors turpinās darboties.
-
Izbrauciet no automašīnas, aizveriet durvis un dzinējs tiks izslēgts.
Kā un kāpēc tas darbojas?
Tas var šķist pārāk sarežģīts process, un tas ir, taču tas efektīvi nodrošina stāvbremzes iestatīšanu, transmisija ir neitrāla un abas tās paliek. Transmisijas sliedēm nav nepieciešams sarežģīts stāvokļa sensors, jo nav iespējams vadīt tālvadības starteri, ja transmisija nav neitrāla.
Kā papildu drošības pasākumu sistēma, kas tiek iestatīta šādā veidā, atiestatīsies, ja kāda no durvīm tiek atvērta pirms tālvadības pults aktivizēšanas. Tas būtībā nozīmē, ka, ja kāds atver durvis un, iespējams, maina pārnesumkārbu uz zobratu, tālvadības automašīnas starteris tiks deaktivizēts.
Šīs sistēmas vājums ir tāds, ka to nevar droši izmantot konvertējamā versijā, un jūs arī nevarat pamest jūsu logus.
Citas tālvadības automobiļu startera problēmas
Daži transportlīdzekļi rada vairāk problēmu nekā citi, bet kvalificēts tehniķis parasti var atrast drošu risinājumu gandrīz jebkurā gadījumā.
Piemēram, daži mehāniskie transmisijas transportlīdzekļi ir veidoti tā, lai atslēgu varētu noņemt tikai tad, kad transmisija ir apgriezta. Tas, protams, netiks samazināt to tālvadības starteri, bet zinošs tehniķis parasti var mainīt vadu, lai tas darbotos.
Citiem transportlīdzekļiem, kuros ir karburatori vai pretaizdzīšanas ierīces, ir vajadzīgas papildu iekārtas un darbs, un daži no tiem vislabāk tiek atstāti profesionāļu rokās, bet pat tad, ja nav pieejams tālvadības pults komplekts, kas darbojas tīklā, gandrīz vienmēr ir dzīvotspējīgs risinājums pieejams.
Ja jums pieder kabriolets vai transportlīdzeklis, kurā ir kāds no šiem citiem papildu jautājumiem, tad, iespējams, jums būs nepieciešams unikāls risinājums, ja joprojām vēlaties tālvadības automašīnas starteri.
