Augstas veiktspējas automašīnu audio sistēmām ir tendence prasīt daudz sulas, un oriģināla elektriskā sistēma dažās automašīnās vienkārši nav atkarīga no uzdevuma. Dažos gadījumos risinājums ir uzstādīt augstas izejas ģeneratora ģeneratoru, bet tas faktiski darbojas tikai tad, kad motors darbojas. Ja jūs vēlaties vairāk enerģijas, kad dzinējs ir izslēgts, labākā iespēja ir uzstādīt otru akumulatoru.
Powering Performance automašīnu audio sistēmas
Ja vēlaties pievienot papildu sulu, lai palaistu savu veiktspējas audio iekārtu, jums ir divas galvenās opcijas. Pirmais variants ir izkraut oriģinālās iekārtas ražotāja (OEM) akumulatoru lielākajam, augstākās ietilpības akumulatoram, kas ievietosies pieejamā vietā. Tas ir vienkāršākais risinājums, un tas parasti ir pietiekami labs, lai vairumā gadījumu.
Otra iespēja ir aizstāt savu vienīgo akumulatoru ar atbilstošām jaunām baterijām vai pievienot dziļo cikla dublējumu. Tas ir daudz sarežģītāk, bet tas var potenciāli dot jums vēl lielāku rezerves jaudu, un tam ir papildu priekšrocība, ļaujot jums uzstādīt otru akumulatoru tuvu jūsu pastiprinātājam.
Protams, ir arī svarīgi atcerēties, ka pastāv situācijas, kad stingrības vāciņš vai lieljaudas ģeneratora ģenerators būs labāka ideja nekā papildu akumulators. Otrās akumulatora pievienošana ir laba ideja, ja jūs vēlaties, lai jūsu automašīnas audio sistēma ilgāk darbotos, kad motors ir izslēgts, taču motors faktiski nedarbosies.
Augstas veiktspējas baterijas augstas veiktspējas audio
Kad jūs atradīsit sevi tirgū, lai iegūtu vairāk spēka jūsu veiktspējas audioiekārtām, tas, ko jūs patiešām meklēat, ir vairāk rezerves jaudas. Visām baterijām ir dažādi vērtējumi, bet divi no svarīgākajiem ir kloķvārpstas un rezerves jauda.
Kalšanas ampēri attiecas uz to, cik daudz strāvas avota akumulators var vienlaicīgi nodrošināt ar lielu slodzi, ti, kad jūs griežat dzinēju, un rezerves jauda, kas parasti tiek sniegta ampēri stundās, attiecas uz to, ko akumulators var piegādāt ilgāku laiku . Tas nozīmē, ka jūs meklējat augstas veiktspējas akumulatoru, kas piedāvā lielu rezerves jaudu.
Atkarībā no tā, kāda automašīna jūs vadāt, jums var būt vai var nebūt papildu vietas darbam ar jūsu akumulatoru. Tik ilgi, kamēr rezerves akumulators fiziski iekļaujas izdalītajā telpā, un jūs to varat droši nostiprināt, vislabāk ir nomainīt OEM akumulatoru ar tā rezerves daļu, kurai ir ievērojami lielāka rezerves jauda.
Ja jums ir vieta lielākam akumulatoram, tas ir vienkāršākais risinājums. Mazas OEM akumulatora aizstāšana ar lielāku ietilpību galvenokārt ir tikai jautājums par vecā akumulatora vilkšanu, jaunā akumulatora ievietošanu un akumulatora kabeļu pieslēgšanu. Tas nav vieglāk nekā tas.
Otrās baterijas augstas veiktspējas audio
Otrs veids, kā pievienot papildu rezerves akumulatora ietilpību, ir faktiski pievienot otru akumulatoru. Tādā gadījumā jūs parasti gūsit labākos rezultātus, nogremdējot esošo akumulatoru un ievietojot divas saskaņotas baterijas. Baterijām jābūt tādam pašam zīmolam, grupai un vecumam.
Jaunajām baterijām nav jābūt tādai pašai grupai kā oriģinālajam baterijam, taču tiem jābūt vienai un tai pašai grupai un vienai ražošanai. Tas būtībā ir tikai, lai nodrošinātu, ka viena akumulatora darbība vairs netiek pārpildīta un ka neviena baterija mēģina izvilkt sulu no otras, kad automašīna ir izslēgta, kas var izraisīt saīsinātu mūža ilgumu.
Ja jūs uzstādāt jaunas saskaņotas baterijas, vajadzētu iet tieši tajā vietā, kur bija oriģinālais akumulators, un otrai vajadzētu būt pieslēgtam paralēli. Jūs varat ievietot otru bateriju pasažieru nodalījumā vai bagāžniekā, lai gan jums ir jāievēro piesardzība, ja to uzstādāt pasažieru nodalījumā, un ir ieteicams izmantot akumulatora kasti vai kādu citu aizsardzības veidu, pat ja tā notiek bagāžnieks.
Kad jūs vadāt baterijas kopā, ir svarīgi tos vadīt paralēli. Tas nozīmē, ka vienā akumulatora negatīvajā kontaktligzdā jāpievieno negatīva no otras, kā arī savienojiet pozitīvos kontaktus kopā.
Ir svarīgi arī izmantot smaguma mērītāja akumulatora vadu, un pozitīvajam kabelim ir jābūt drošam drošinātājam. Lai nodrošinātu papildu aizsardzību, apsveriet drošinātāju uzstādīšanu gan sākotnējā akumulatorā, gan otrajā akumulatorā.
Abām baterijām jābūt arī savienotām ar šasiju vai kādu citu labu zemes vietu. Lai gan jūs tehniski varētu atstāt jauno akumulatoru nepamatotu, vai pamatus abus un izlaist pieslēgt negatīvus terminālus, uzlādējot abas akumulatorus, kā arī savienojot negatīvus kopā, var atrisināt daudz problēmu, pirms tie kādreiz notikt.
Lai sasniegtu vislabākos rezultātus, pastiprinātājam jābūt pieslēgtam tieši jaunajam akumulatoram un tam jābūt tuvu tam. Piemēram, jūs varētu uzstādīt gan otro akumulatoru, gan pastiprinātāju bagāžā. Ir arī ārkārtīgi svarīgi izmantot inline pastiprinātāja drošinātāju starp jauno akumulatoru un pastiprinātāju.
Jaunas akumulatora izmantošana ar oriģinālo akumulatoru
Varat arī saglabāt esošo akumulatoru un pievienot dziļo ciklu vai jūras akumulatoru. Šī opcija ir nedaudz atšķirīga, jo jums ir jāsavieno tā, lai jūs varētu izolēt katru akumulatoru no elektriskās sistēmas un, vēl svarīgāk, no cita.
Ideja ir izmantot sākotnējo bateriju, kad jūs braucat, un lielāku dziļo ciklisko akumulatoru, kad jūs esat stāvis.Tam ir papildu priekšrocība, ka jūs nekad nejauši neatstāsiet sevi ar pārāk mazu jaudu, lai sāktu savu automašīnu atpakaļ uz augšu.
Neatkarīgi no tā, vai nomaināt lielāku akumulatoru vai instalēt otru, atrastos vietas ar labajiem horizontālajiem izmēriem, nepietiek. Ja jaunā baterija ir pietiekami augsta, lai izlīdzinātu pārsegu, jums būs jāmeklē citas iespējas.
Problēma ar papildu akumulatora ietilpību
Neatkarīgi no tā, vai jūs instalējat lieljaudas akumulatoru vai otru akumulatoru, kas ir vadīts paralēli, ir svarīgi atcerēties, ka jūs patiešām redzēsiet labumu, kad dzinējs ir izslēgts. Tas ir, kad papildu jauda patiešām ir noderīga. Ikreiz, kad dzinējs darbojas, papildu akumulators ir tikai papildu slodze, ciktāl tas attiecas uz ģeneratora ģeneratoru, un tas var pārsniegt veco (vai mazu) ierīci.
Atkarībā no konkrētā jautājuma, kuru cenšaties risināt, faktiski var labāk izmantot automašīnas audio kondensatoru nekā papildu akumulatoru. Lai gan parasti stiprinājumi parasti nav vislabākais risinājums ikvienam, kas faktiski iekļaujas automašīnu sacensībās, bieži tie var atrisināt nelielas problēmas, piemēram, lukturus, kas ir īpaši vājā vai smagnējā mūzikā.
