Bijušajā dzīvē es daudz braucu. Es daudz runāju par iknedēļas lidojumiem turp un atpakaļ no NYC un Londonas. Un, lai arī šis reaktīvo enerģiju veidojošais dzīvesveids var izklausīties krāšņi, tas parasti ir vienkārši nogurdinošs.
Bet šajos sarkano acu gados es iemācījos diezgan daudz ceļojumu, lai izraidītu nokavēšanos un pēc iespējas vairāk gulētu - padomus, kurus šodien joprojām izmantoju savu (retāko) ceļojumu laikā. Nākamreiz, kad dosities uz krosu vai pasaules mēroga pārgājienu, izmēģiniet tos.
Atcerieties: svarīgi ir laika noteikšana
Ir trīs skaitļi, kurus vēlaties akūti zināt katra ceļojuma laikā: lidojuma ilgums, laika starpība starp jūsu atrašanās vietu un galamērķi un izlidošanas laiks. Tas ļaus jums izvēlēties labāko ceļojuma laiku, kam var būt liela ietekme uz jūsu veselību un laimi.
Ja jūsu lidojums ir mazāks par sešām stundām, būs grūti gulēt pilnu nakti, tāpēc, ja iespējams, rezervējiet lidojumu dienā. Ja jums jāpieņem sarkanais acu efekts, dodieties uz jaunāko vakara lidojumu. Jo ātrāk jūsu ķermenis var gulēt, jo labāk, savukārt, ja jūs pacelsities plkst. 19:00 un nolaidīsities pusnaktī, tas būs aptuvens izjāde.
Lai maksimāli palielinātu gulēšanas laiku, neēdiet lidmašīnā un lūdziet stjuartiem tevi nemodināt. Kad es katru svētdienas vakaru ar sarkanu acu efektu lidoju uz Londonu, kas ir tikai sešu stundu pārgājiens, es veiku lidojumu plkst.10.35, vakariņoju un glāzi vīna lidostā un devos gulēt, tiklīdz kā lidmašīna pacēlās. (Ak, un vārds gudrajiem: ja jūs izmantojat jebkādu gulēšanas palīglīdzekli, nelietojiet to, kamēr riteņi nav uz augšu. Esmu zinājis, ka lidojumi tiek atcelti laika apstākļu dēļ pēc taksometra novietošanas, un jūs nevēlaties esiet miegains puisis vai gal uz Ambien, kurš nevar braukt mājās.)
Apņemieties savu jauno laika joslu
Pēc minūtes, kad lidmašīna pacelsies, jūs esat galamērķa laikā. Nomainiet pulksteni un iPhone un sāciet domāt par savu lidojumu tādā nozīmē. Dažos gadījumos tas nozīmē, ka jums vajadzētu nedaudz atpūsties, jo Londonā ir pulksten 3:00. Citos gadījumos tas nozīmē palikt nedaudz ilgāk, pat ja esat noguris, jo tas ir vakariņu laiks Sanfrancisko. Tas ir grūts spēks, bet ticiet man: nekas vairāk neskar jūsu spridzekļa meistarības prasmes, nekā domāšana un saruna par to, kāds laiks ir no kurienes.
Rūpēties par sevi lidmašīnā
Neatkarīgi no tā, vai jūs atpūšaties, lasāt vai plānojat sliktas filmas, jūs varat uzlabot ķermeņa stāvokli, kad nolaižaties ar dažiem trikiem. Pirmais: hidrāts. Gaiss lidmašīnas salonā tiek pakļauts spiedienam, un gaisa mitrums pazeminās no 40 līdz 70% uz zemes līdz 20% lidojuma laikā. Pirmo reizi iekāpjot lidmašīnā, dzeriet daudz ūdens un, ja izvēlaties dzert alkoholu vai kafiju, izdzeriet divas glāzes ūdens katrai kofeīna vai kafijas tasei. Tas palīdzēs jūsu enerģijas līmenim, nolaižoties.
Es vienmēr ņemu arī ērtas alvejas zeķes - siltas kājas man palīdz gulēt, un šie mazuļi ir daudz ērtāki nekā turēt manas kurpes. Alveja arī palīdz jūsu kājām mitrināties! Visbeidzot, man patīk dažas minūtes meditēt lidojuma sākumā un beigās, lai nokārtotu savu rutīnu.
Uzlabojiet savu spēli, lai mainītu 8 stundas vairāk nekā stundu
Esmu dzirdējis, ka katrai laika joslai, kuru jūs šķērsojat (kur pulkstenis virzās uz priekšu vai atpakaļ par stundu), ir nepieciešama diena, lai ķermeņa dabiskais ritms atkal pielāgotos izmaiņām. Tas noteikti šķiet ārkārtīgi, bet es redzu, ka 5-7 stundu laika starpība prasa vidējiem ceļotājiem pat trīs dienas, lai pielāgotos.
Tomēr ir kāda traka stratēģija, kas var neļaut tērēt nedēļu laika nobīdei, kad jūs lidojat pusceļā visā pasaulē. Ja vēlaties veikt nelielu ķermeņa uzlaušanu, iesaku nokļūt galapunktā 48–72 stundas pirms lidojuma. (Lāciet man līdzi, es zinu, ka tas izklausās mazliet traki.)
Šeit ir piemērs, kā tas darbojas: Kad mani vecāki dažus gadus dzīvoja Singapūrā, es devos viņus apciemot no Ņujorkas. Divi gari lidojumi, kā arī 16 stundu savienojums Dubajā, man kopējais ceļojuma laiks bija 38 stundas, nolaišanās laika zonā 12 stundas vēlāk. (Singapūra ir burtiski visā pasaulē no Ņujorkas štata.) Tā kā es lidoju uz austrumiem, trīs naktis pirms aizbraukšanas, es sāku gulēt agrāk nekā parasti, tuvāk Eiropas laikam, dodot man iespēju tur nokļūt. Tā kā mans lidojums bija pacelšanās pulksten 11:20 pēc NYC laika (plkst. 11:20 pēc Singapūras laika), man bija jābūt nogurumam, lai es varētu gulēt šajā pirmajā lidojumā. Vajadzēja tikai naktī pavadīto dienu un uzplaukumu - pirmo lidojumu es sāku jau mērķa laikā. Ierodoties man bija tikai divas vai trīs stundas ar jet-lag, galvenokārt padarot mani par rīta cilvēku vairāk nekā parasti, un es varēju izbaudīt katru sava ceļojuma dienu daudz vairāk. Atpakaļceļā es veicu atpakaļgaitu un, nolaižoties zemē, taisnā ceļā devos atpakaļ uz darbu. Tas ir prātā, bet darbojas.
Vēlas vairāk? Iepazīstieties ar mūsu padomiem, kā gulēt ar sarkano acu efektu.
