Lincoln MKX 13 un 19 skaļruņu sistēmas
Revel ir viens no visvairāk ievērotajiem augstas klases skaļruņu zīmoliem; Es personīgi izmantoju pāris Revel Performa3 F206 torņu skaļruņus kā manu atsauci. Revel ir daļa no "Harman International", kas ir JBL mātes uzņēmums, "Infinity", Mark Levinsons, "Lexicon" un profesionālo audio zīmolu uzņēmēja. Visi iepriekš norādītie zīmoli tiek izmantoti arī rūpnīcā uzstādītajās stereoiekārtu sistēmās. Tātad tas nenāca kā liels pārsteigums, kad saņēmām uzaicinājumu doties uz Detroitu par kopīgu Lincoln / Revel preses pasākumu.
10 gadu partnerības gaitā "Revel sistēmas būs katrā un visos jaunajos Lincoln iet uz priekšu," Lincoln vadītājs Matt VanDyke teica. Pirmā Revel aprīkotā automašīna būs jauna Lincoln MKX.
Mēs priecīgi ilgi klausījāmies abās Revel sistēmas versijās pasākumā, par ko mēs drīz jums pateiksim. Vispirms apskatīsim, kā šī sistēma ir izveidota.
02 no 04Revel / Lincoln sistēma: kā tas darbojas
MKX Revel sistēma ir pieejama divās versijās: 13 skaļruņu versija un 19 skaļruņu versija (lai gan 20 kanālu).
Abi atgādināja man daudz Revel F206, kas man pieder. Sistēmas pamatā ir masīvs ar 80 mm vidējo un 25 mm tweeter, kuru jūs varat redzēt attēlā iepriekš. (Varat tikko redzēt vidējā līmeņa vadītāju caur režģi.) Tas ir izstrādāts tāpat kā Performa3 skaļruņi, ar viļņvadi uz tweeter, lai gludināt pāreju starp diviem vadītājiem un diviem vadītājiem novietoti ļoti cieši kopā, tāpēc tie darbojas vairāk kā viens skaņas avots. Pat pārtveršanas punkti un nogāzes ir līdzīgas tām, kas tiek izmantotas mājas skaļruņos. (Automašīnā pārlidojumi tiek veikti digitālā signāla apstrādē, nevis ar pasīviem komponentiem, piemēram, kondensatoriem un induktoriem.) Katrai no četrām pasažieru durvīm ir 170 mm vidējā frekvenču skaļrunis, un katrā pasažiera durvīs ir arī tweeter. Aizmugurē piestiprinātais zemfrekvences devējs nodrošina basu.
19 skaļruņu sistēma, kurā tiek izmantots Ulvel apzīmējums, ko izmanto Revel augstākā skaļruņos, pievieno pilnu vidējo un augstākā līmeņa skaļruņu masīvu katrā pasažieru durvīs un vēl divas vidējas un vidējas frekvences blokus aizmugurē. Tam ir arī divu spoļu zemfrekvences frekvence, kas var izmantot papildu pastiprinātāja kanālu. Tātad 19 skaļruņu sistēmai ir 20 pastiprinātāju kanāli.
Pastiprinātājs ir hibrīds dizains ar tradicionālajiem AB klases pastiprinātājiem tweeters un augstas efektivitātes D klases ampēriem visiem pārējiem draiveriem. Tas ir paredzēts, lai nodrošinātu vislabāko efektivitāti, kompakti un skaņas kvalitāti. Tas stiprinās automašīnas aizmugurējā stūrī pretī zemfrekvences skaļruņam.
03 no 04Revel / Lincoln sistēma: skaņa
Kā vienīgie audio žurnālisti, kas piedalījās pasākumā, mums vajadzēja pavadīt daudz kvalitātes laika, klausoties gan 13-, gan 19-skaļruņu sistēmas. Lai gan mēs klausījāmies tikai par sniegtajiem mūzikas klipiem, lielākā daļa no tām mums bija pazīstami.
Mēs ļoti priecājamies dzirdēt, cik daudz mūsu mājas sistēmas skaņas kvalitātes šķita pārnēsājamas automašīnu sistēmās. Pirmā lieta, ko mēs pamanījām, bija tāda, ka tāpat kā mūsu mājas skaļruņos, mēs nevarējām dzirdēt pārejas starp vadītājiem; tas galvenokārt ir iemesls, kāpēc mēs vispirms nopirkām mājas sistēmu. Tāpat kā mājas speakers, krāsas ir ļoti, ļoti mazsvarīgas, un visa sistēma vienkārši izklausās ļoti neitrāla un aizraujoša - atšķirībā no lielākās daļas automašīnu audio sistēmu, kas parasti manā ausīs izklausās diezgan blāvi.
Tomēr tikpat svarīga bija sistēmas skaņas balansēšana, kas mūs neuzskatīja līdzīgi tam, ko mēs iepriekš esam dzirdējuši automašīnu sistēmās. Mēs esam ieguvuši plašu skaņas plosmu, kas stiepjas pa instrumentu paneli; mums faktiski izklausījās gandrīz tā, it kā būtu virtuālie skaļruņi pie vadības paneļa, no abām pusēm novietoti apmēram 1 kājā, tāpat kā faktiska mājas sistēma. Mūsu ausis nebija lokalizēt sānu paneļa vidējā / tweeter bloki pavisam .
Lai parādītu mums, ko sistēma varētu darīt, Harman galvenais akustisks inženieris Ken Deetss uzmontēja EDM melodiju ar masīvu, ultra-dinamisku basu un piesprādzēja to pilnā sprādzienā. Tas neizkropļoja, un skaņa nebija plāna, kā arī nebija neuzkrītošs. Tas izklausījās diezgan daudz tāds pats, tikai daudz skaļāk - pateicoties Deetz man teica, progresīvo ierobežotāju ķēdēm. "Mēs izmantojam 35 voltu barošanas padeves sliedes 4 omu slodzēs, tāpēc tam ir daudz izejas," viņš teica."Parasti audio cilvēki apmēram nedēļu nokļūst automašīnas noregulēšanā," pastāstīja mums Ford Motor Company (Lincoln korporatīvā vecāka) Global Entertainment Systems vadītājs Alans Nortons. "Ar šo vienu, Harman bija mašīna vairākus mēnešus." Agrāk šajā dienā mēs saņēmām ekskursiju pa Novi, Mičiganas staciju, kurā Harman veic lielāko daļu šo sistēmu izstrādes. Tas ir, ja MKX revel sistēmas uzstādīšana tika pabeigta. Uzņēmums patiešām izveidoja Revel skaļruņu sistēmu blakus esošajā telpā, tā ka tuneša procesa laikā inženieri un apmācītie klausītāji varēja dzirdēt Revel sistēmu, tad staigāt blakus blakus un dzirdot Revel sistēmu automašīnā. Tātad, mēs domājam, nebūtu pārsteigums, ka automašīnu sistēma izklausās tāpat kā mājas skaļruņi. Tas ir stereo režīmā. Revel / Lincoln sistēmas ir arī pirmā iezīme Harman QuantumLogic Surround jeb QLS, surround-sound tehnoloģija. QLS analizē ienākošo signālu, digitāli atdala dažādus instrumentus, pēc tam virza tos dažādos skaļruņos apkārtējā masīvā.Tradicionālie matricas aptverošie dekoderi, piemēram, Dolby Pro Logic II un Lexicon Logic7 (kas aizstās QLS), vienkārši analizē līmeņu un fāžu atšķirības starp kreiso un labo kanālu un virzās skaņas apkārtējos kanālos, neņemot vērā to frekvences saturu. Pro Logic II palaišanas laikā strādājis Dolby, mēs esam hipertriecieni stūres un fāzes artefaktiem, kurus ražo lielākā daļa matricas dekodētāju, un mēs bijām pārsteigti par to, ka QLS nav pat minēti. Tas vienkārši izklausījās kā faktiskais 5.1 vai 7.1 audio. "Man patīk QLS ir tas, ka tas neko nedara," teica Ford Nortons. "Jūs visus signālus varat pievienot kopā, un jūs saņemat tādu pašu stereo signālu, ar kuru sākāt lietot." Ir iekļauti divi QLS režīmi: mērķauditorija, kas nodrošina diezgan izsmalcinātu apkārtējās vides efektu; un Onstage, kuru vērši agresīvāk izklausās aizmugurējos kanālos. Ir arī taisna stereo režīms. Rūpnīcas iestatījums būs noklusējuma Auditorijas režīms, bet es biju pārsteigts, dzirdot, cik daudz man patika dramatiska, iespaidojoša Onstage režīma efekts. Viena atdzist lieta par sistēmu ir tāda, ka, kad pārslēdzat režīmus, tas nemirgo vai netiek noklikšķināts, tas vienkārši nenovēršami izzūd no viena režīma uz otru. Abās Revel sistēmas ir Harman Clari-Fi sistēma, kas darbojas visu laiku. Clari-Fi ir izstrādāts, lai atjaunotu augstas frekvences saturu audio failiem, kas saspiesti, izmantojot MP3 un citus kodekus. Jo vairāk mūzika ir saspiesta, jo lielāka ietekme ir Clari-Fi. Tātad, izmantojot zemas baterijas satelīta radio signālus, Clari-Fi dara daudz. Kad atskaņojat kompaktdiskus, tas neko nedara. Mēs esam iegādājušies īsu Clari-Fi demo Harman's Novi objektā, un šķiet, ka tas darbojas diezgan daudz, kā reklamē. Protams, kā Revel īpašnieks mēs esam neobjektīvi, bet mums, tas tiešām izskatās kā pilnīgi cita veida automašīnu audio sistēma. Dodiet tai klausīties un redzēt, ja jūs piekrītat. Revel / Lincoln sistēma: tehnoloģijas
